A.足夠的作業(yè)空間
B.應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度
C.有足夠的彎矩
D.施工進(jìn)度要求快
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A.足夠的作業(yè)空間
B.有足夠的彎矩
C.施工偏差和定位要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定
D.施工進(jìn)度要求快
A.有足夠的彎矩
B.足夠的作業(yè)空間
C.準(zhǔn)確計算在澆筑過程中結(jié)構(gòu)的彈性變形和非彈性變形
D.施工進(jìn)度要求快
A.便于操作,確保施工質(zhì)量
B.有足夠的彎矩
C.足夠的作業(yè)空間
D.施工進(jìn)度要求快
A.設(shè)置臨時鋼桁架
B.搭設(shè)臨時支架
C.設(shè)置配重沙袋
D.臨時支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以便體系轉(zhuǎn)換時,較方便地解除臨時支承
A.20-30m之間的多跨T梁橋
B.跨徑為16m以下的多跨小橋
C.30m以上的多跨簡支梁
D.跨徑較廣,30-60m均有
最新試題
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。