A、如實提供情況和協(xié)助
B、對國家安全機(jī)關(guān)及其工作人員濫用職權(quán)的行為,有權(quán)向上級國家安全機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告
C、保守秘密
D、不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品
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A、生產(chǎn)
B、管理
C、財務(wù)
D、清潔
A、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時間限度
B、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最小時間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最大時間限度
A、網(wǎng)購業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責(zé)任
A、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》
B、《萬國郵政公約》
C、《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》
D、《快遞市場管理辦法》
最新試題
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。