A、首次
B、再次
C、四次
D、五次
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A、禁止使用一切報(bào)刊類物品作為快件的外包裝
B、對(duì)于價(jià)值較高的快件，建議客戶使用保險(xiǎn)或保價(jià)服務(wù)
C、一票多件快件，可以多件捆扎寄遞，同時(shí)必須在連體快件上批注運(yùn)單號(hào)碼，并將連體快件捆扎牢固
D、對(duì)于重復(fù)利用的舊包裝材料，無(wú)須清除原有運(yùn)單及其他特殊的快件標(biāo)記即可使用
A、直接寄送
B、裝在文件封或防水膠袋中寄遞
C、不送
D、環(huán)繞整個(gè)快件包裹再送
A、收件物品類型
B、運(yùn)輸過(guò)程中
C、運(yùn)單填寫
D、業(yè)務(wù)操作
A、寄件人存根聯(lián)
B、快遞企業(yè)派件存根聯(lián)
C、收件人存根聯(lián)
D、快遞企業(yè)收件存根聯(lián)
A、最短、最高、最寬
B、最長(zhǎng)、最低、最寬
C、最長(zhǎng)、最高、最寬
D、最長(zhǎng)、最低、最窄
最新試題
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
總包最大重量不超過(guò)（）千克。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。