A.適用于舊水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脫空、錯臺和裂紋的情況
B.適用于涵洞頂面,以及橋涵兩端5~10m路段
C.要對原路面進(jìn)行壓漿處理,壓漿孔密度約5~6個灌漿孔/每塊板
D.壓漿程度,以漿液從縱橫縫里冒出,或水泥混凝土板有翹起現(xiàn)象為止
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A.清除重鋪法
B.直接加鋪法
C.沖擊壓實法
D.注漿法
A.修整時要與上次抹過痕跡重疊一半,在板面低洼處要補(bǔ)填砂漿
B.達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,可用毛刷拉毛或用刻紋機(jī)使表面達(dá)到設(shè)計要求的紋理深度
C.模板達(dá)到一定強(qiáng)度方可拆模,一般是根據(jù)氣溫條件按小時數(shù)控制
D.拉毛結(jié)束后,立即用塑料薄膜覆新鮮混凝土表面
A.根據(jù)設(shè)計要求對鋼筋的接頭進(jìn)行檢查,并取樣對接頭焊接點(diǎn)進(jìn)行抗拉力檢查
B.縱向鋼筋應(yīng)放在路面厚度的底部
C.采用“三振、一拖滾、二拌、一拉毛”成面法進(jìn)行施工
D.對鋼筋的縱橫向距離、高度和綁扎進(jìn)行檢査
A.混凝土拌和物應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)攪拌
B.混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸
C.混凝土每批的攪拌時間應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)性能與拌和物的和易性確定
D.每班開工前應(yīng)實測砂、石料的含水率
A.節(jié)省大量水泥
B.施工速度快
C.強(qiáng)度高
D.養(yǎng)生時間長
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
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根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
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