A.橫向縮縫
B.施工縫
C.脹縫
D.縱向接縫
E.斜接縫
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A.黏聚力
B.凝固速度
C.初凝時(shí)間
D.開放交通時(shí)間
E.內(nèi)摩擦角
A.濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬汽車輪胎在濕潤狀態(tài)下封層表面的磨耗狀況
B.重點(diǎn)檢驗(yàn)改性乳化瀝青的性能及用量、礦料的黏附性及配合比設(shè)計(jì)是否合理等
C.對于普通的稀漿封層,試件浸泡一小時(shí)后的磨耗應(yīng)大于806g/m2
D.對于微表處則要求浸泡一天后的磨耗量應(yīng)大于537g/m2
E.濕輪磨耗的試驗(yàn)結(jié)果以磨耗損失值評價(jià)
A.電解法
B.熱熔法
C.溶解法
D.乳化法
E.外摻法
A.聚合物改性乳化瀝青
B.集料
C.填料
D.水
E.固化劑
A.從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢査有無泥塊、冷料倉有無竄倉
B.檢測混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣用抽提法檢測混合料的礦料級配、油石比
C.取樣成型馬歇爾試件,測定其空隙穩(wěn)定度、流值,計(jì)算VMA、VFA
D.應(yīng)嚴(yán)格控制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時(shí)間
E.觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象
最新試題
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。