A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.每組6根同齡期同條件制作的試件，3根用于測(cè)定抗彎拉強(qiáng)度，3根則用作抗彎拉彈性模量試驗(yàn)
C.在試件長(zhǎng)向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm、深度超過2mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.將試件安放在抗彎拉試驗(yàn)裝置中，使成型時(shí)的側(cè)面朝上，壓頭及支座線垂直于試件中線且無(wú)偏心加載情況，而后緩緩加上約1kN壓力，停機(jī)檢查支座等各接縫處有無(wú)空隙（必要時(shí)需加木墊片）
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A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度1/3時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量
C.在試件長(zhǎng)向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm、深度超過1mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.以三根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)定值。如果其循環(huán)后任一根與循環(huán)前軸心抗壓與之差超過后者的10%，則彈性模量值按另兩根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值計(jì)算，如有兩根試件試驗(yàn)結(jié)果超出上述規(guī)定，則試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效
A.0.1
B.1
C.10
D.100
A.0.15～0.25
B.0.15～0.30
C.0.15～0.35
D.0.25～0.35
A.20
B.30
C.40
D.60
A.0.01
B.0.001
C.0.0001
D.0.1
最新試題
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后，需對(duì)各稱量系統(tǒng)（集料秤、瀝青秤、礦粉秤等）進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中（23±2）℃時(shí)，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分?jǐn)?shù)表示。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來(lái)越好。
施工過程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后，宜對(duì)各冷料倉(cāng)分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力（t/h）”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考，為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。
某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，下面層需基質(zhì)瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。