A.試驗應(yīng)在23℃±2℃條件下進行
B.水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度1/3時對應(yīng)的彈性模量
C.在試件長向中部l/3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm、深度超過1mm的孔洞
D.結(jié)果計算精確至100MPa
E.以三根試件試驗結(jié)果的算術(shù)平均值作為測定值。如果其循環(huán)后任一根與循環(huán)前軸心抗壓與之差超過后者的10%,則彈性模量值按另兩根試件試驗結(jié)果的算術(shù)平均值計算,如有兩根試件試驗結(jié)果超出上述規(guī)定,則試驗結(jié)果無效
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A.0.1
B.1
C.10
D.100
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C.0.15~0.35
D.0.25~0.35
A.20
B.30
C.40
D.60
A.0.01
B.0.001
C.0.0001
D.0.1
A.水灰比
B.砂灰比
C.砂率
D.稠度
最新試題
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機各速度的匹配度等。
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測試驗結(jié)果。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定:繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出(),側(cè)重試驗檢測工作實際需要。
瀝青混合料攤鋪過程中,攤鋪機的前進速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定配合狀態(tài),保證施工穩(wěn)定性,減少離析現(xiàn)象,延長瀝青路面使用壽命。
道德缺失會引發(fā)職業(yè)危機。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對各稱量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進行靜態(tài)標(biāo)定。
職業(yè)為評價道德的標(biāo)準(zhǔn)。
玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測前需對儀器進行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。