A．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動切除，以保證電動機(jī)正常工作
B．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動機(jī)正常工作
C．當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動切除，以保證電網(wǎng)正常工作
D．通過它自動切除需要停用的負(fù)載
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A．有功分配均勻，無功分配不均
B．無功分配均勻，有功分配不均
C．有功和無功分配都不均勻
D．有功和無功分配都均勻
A．實現(xiàn)頻率的自動調(diào)整
B．實現(xiàn)有功功率的自動調(diào)整
C．實現(xiàn)無功功率的自動調(diào)整
D．起壓
A．頻率自動調(diào)整裝置
B．有功功率的自動調(diào)整裝置
C．無功功率的自動調(diào)整裝置
D．起壓回路
A．實現(xiàn)頻率的自動調(diào)整
B．實現(xiàn)有功功率的自動調(diào)整
C．實現(xiàn)無功功率的自動調(diào)整
D．起壓
A．設(shè)有調(diào)差裝置
B．設(shè)有差動電流互感器的無功補(bǔ)償裝置
C．一律設(shè)立直流均壓線
D．視情形設(shè)立直流或交流均壓線
最新試題
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計要求，會有更合理的不同數(shù)值。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。