A．發(fā)電機控制屏
B．負載屏
C．并車屏
D．匯流排
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．發(fā)電機控制屏
B．并車屏
C．負載屏
D．分配電屏
A．發(fā)電機相電壓、相電流
B．發(fā)電機線電壓、線電流
C．起貨機線電壓、線電流
D．岸電的線電壓、線電流
A．電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)
B．功率因數(shù)表
C．同步表
D．逆序繼電器
A．動力負載屏
B．照明負載屏
C．并車屏
D．發(fā)電機控制屏
A．負載屏
B．控制屏
C．并車屏
D．匯流排
最新試題
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。