A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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A.位置
B.長(zhǎng)度
C.零位
D.定位
A.噴油時(shí)刻
B.噴油質(zhì)量
C.噴油器的性能
D.噴油泵的性能
A.油箱主輸油泵油路堵塞
B.柴油濾清器堵塞
C.輸油泵進(jìn)油閥失敗
D.輸油泵出油閥失敗
A.皮碗
B.彈簧
C.量孔
D.卡簧
A.三角針閥
B.省油器閥球
C.主量孔
D.功率量孔
最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。