A.噴油時(shí)刻
B.噴油質(zhì)量
C.噴油器的性能
D.噴油泵的性能
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A.油箱主輸油泵油路堵塞
B.柴油濾清器堵塞
C.輸油泵進(jìn)油閥失敗
D.輸油泵出油閥失敗
A.皮碗
B.彈簧
C.量孔
D.卡簧
A.三角針閥
B.省油器閥球
C.主量孔
D.功率量孔
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.機(jī)油泵
B.曲軸
C.機(jī)油限壓閥
D.機(jī)油集濾器
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
節(jié)溫器打開后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
輪胎噪聲中以()為主。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。