你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
公路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，豎曲線一般采用（）。
A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.回旋曲線
單項(xiàng)選擇題
紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。
A.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高
B.經(jīng)濟(jì)點(diǎn)最佳位置
C.路線的縱坡度
單項(xiàng)選擇題
兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長
B.切線長
C.外距
單項(xiàng)選擇題
按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。A.自由型路線B.均坡線C.導(dǎo)向線16、定線測量階段，測角是觀測路線（）。
A.左角
B.右角
C.轉(zhuǎn)角
問答題
【簡答題】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？
答案：
公路主要技術(shù)指標(biāo)一般包括：設(shè)計(jì)速度、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、最大縱坡、平曲線最小半徑、行車視距、橋梁設(shè)計(jì)荷載等。
單項(xiàng)選擇題
各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量是指（）。
A.公路設(shè)計(jì)時(shí)的交通量
B.公路竣工開放交通時(shí)的交通量
C.預(yù)測的設(shè)計(jì)年限末交通量
單項(xiàng)選擇題
橫向力系數(shù)的含義是（）。
A.單位車重上受到的橫向力
B.橫向力和豎向力的比值
C.橫向力和垂向力的比值
單項(xiàng)選擇題
基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。
A.1：1：1
B.1：2：1
C.1：2：3
問答題
【簡答題】
計(jì)算題：某公路有連續(xù)三個(gè)變坡點(diǎn)分別為：K8+700、K9+100、K9+380，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為：77.756米、65.356米、68.716米。若在變坡點(diǎn)K9+100處的豎曲線半徑為3000米，試計(jì)算：
（1）該豎曲線要素及起止點(diǎn)樁號(hào)；
（2）樁號(hào)K9+060、K9+150的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。
答案：（1）計(jì)算該豎曲線要素及起止點(diǎn)樁號(hào)豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)=（K9+100）-64.5=K9+035.5豎曲線止點(diǎn)樁號(hào)=（K9+1...
問答題
【簡答題】
從某公路設(shè)計(jì)文件《直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表》中摘抄的一組路線設(shè)計(jì)資料如下：
JD8： K3+425.982
K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155
JD9：K4+135.169     =K4+047.436    =K4+221.135
試計(jì)算
（1）JD8曲線的切線長、曲線長、緩和曲線長及曲線中點(diǎn)樁號(hào)；
（2）計(jì)算JD9曲線的切線長、曲線長和曲線中點(diǎn)樁號(hào)；
（3）計(jì)算兩曲線交點(diǎn)間距及所夾直線段長度。
答案：（1）JD8曲線的切線長、曲線長、緩和曲線長及曲線中點(diǎn)樁號(hào)分別為：（K3+425.982）-（K3+311.099）=1...

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豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（）。

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公路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，豎曲線一般采用（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。A.自由型路線B.均坡線C.導(dǎo)向線16、定線測量階段，測角是觀測路線（）。

【簡答題】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？

各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量是指（）。

橫向力系數(shù)的含義是（）。

基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。

豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（）。

你可能感興趣的試題

公路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，豎曲線一般采用（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。A.自由型路線B.均坡線C.導(dǎo)向線16、定線測量階段，測角是觀測路線（）。

【簡答題】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？

各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量是指（）。

橫向力系數(shù)的含義是（）。

基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。

豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（）。

公路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，豎曲線一般采用（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。A.自由型路線B.均坡線C.導(dǎo)向線16、定線測量階段，測角是觀測路線（）。

【簡答題】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？

各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量是指（）。

橫向力系數(shù)的含義是（）。

基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。