A.5kPa
B.lOkPa
C.15kPa
D.20kPa
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A.須連接為一體
B.須緊密接觸
C.須有一定間隙
D.間隙越大越好
A.狀態(tài)檢查須良好
B.狀態(tài)不良時(shí)更換
C.更新
D.可直接裝用
A.2MΩ
B.5MΩ
C.8MΩ
D.10MΩ
A.100~200Ω
B.120~240Ω
C.180~300Ω
D.180~350Ω
A.(300±10)kPa
B.(320±10)kPa
C.(330±10)kPa
D.(360±10)kPa
最新試題
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動(dòng),電線絕緣()。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí),要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無漏泄。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為()。
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
120-1制閥屬于()。