加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。

車削細(xì)長軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。

內(nèi)徑百分表測量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。

車削細(xì)長軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件（）。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預(yù)防措施是（）。