A.產(chǎn)生“腰鼓形”
B.產(chǎn)生“多棱形”
C.產(chǎn)生“竹節(jié)形”
D.形成錐度
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A.沒有調(diào)整好車床床鞍、滑板的間隙
B.當(dāng)車到工件中間部位時(shí)，由于徑向切削分力將工件的軸線壓向車床回轉(zhuǎn)軸線的外側(cè)，使工件發(fā)生彎曲變形，使切削深度逐漸減小
C.尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊
D.尾座頂尖與主軸中心線對(duì)床身導(dǎo)軌的不平行
A.錐度
B.多邊形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.距離過小
B.距離過大
C.距離為0
D.接觸較深
A.由坯料自重和本身彎曲引起產(chǎn)生橢圓形，應(yīng)經(jīng)校直和熱處理
B.工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊引起產(chǎn)生橢圓形
C.增大切削深度，減少進(jìn)給次數(shù)可預(yù)防產(chǎn)生橢圓形
D.刀尖與支承塊間距離過大。應(yīng)不過2mm為宜
A.多邊形
B.橢圓形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
最新試題
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。
加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。
車削細(xì)長軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí)，一般不需校正，能（），使用方便。
小直徑深孔的套筒適合采用（）定位。
車削細(xì)長軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí)，其特點(diǎn)不包括（）。