A.配送中心（流通中心）型倉(cāng)庫(kù)
B.存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)
C.物流中心性倉(cāng)庫(kù)
D.流通加工中心型倉(cāng)庫(kù)
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A.競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.客戶服務(wù)
C.訂單響應(yīng)
D.企業(yè)效益
A.產(chǎn)品價(jià)格和密度
B.產(chǎn)品的易破損程度
C.產(chǎn)品的特殊搬運(yùn)要求
D.產(chǎn)品的需求量
A.管理理念的發(fā)展
B.自動(dòng)物流設(shè)備的進(jìn)步
C.人們的需要
D.計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展
A.采購(gòu)管理
B.庫(kù)存管理
C.訂單管理
D.客戶服務(wù)
A.有效性原則
B.及時(shí)性原則
C.無序性原則
D.對(duì)稱原則
最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。