A.完全退火
B.球化退火
C.去應(yīng)力退火
D.正火
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A.提高硬度和耐磨性
B.降低硬度,提高塑性
C.提高強度和韌性
D.改善加火組織
A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)
B.合金結(jié)構(gòu)鋼
C.普碳鋼
D.軸承鋼及全金工具鋼
A.精度
B.大小
C.分布
D.方向
A.簡單夾緊裝置
B.復(fù)合夾緊裝置
C.連桿機構(gòu)
D.螺旋機構(gòu)
A.平行
B.垂直
C.傾斜
D.相交
最新試題
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。