制動安定試驗，關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。

制動杠桿孔距須符合現車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

制動室內組裝間和試驗間的溫度為（）。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為（）。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥，其主閥安裝面內的列車管充氣限制縮孔堵為（）。