A.高速鋼
B.中碳鋼
C.高碳鋼
D.一般鋼
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A.硬質(zhì)合金鋼
B.高速鋼
C.優(yōu)質(zhì)碳素鋼
D.碳素工具鋼
A.齒數(shù)
B.模數(shù)
C.常數(shù)
D.壓力角
A.25mm
B.50mm
C.60mm
D.40mm
A.10
B.6
C.5
D.4
A.皮帶傳動(dòng)
B.液壓傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.氣壓傳動(dòng)
最新試題
新造120/120-1型控制閥、空重車(chē)閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車(chē)使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
塞門(mén)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
脫軌制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時(shí)更換,變形時(shí)調(diào)修或更換。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。
圓銷(xiāo)與襯套或銷(xiāo)孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷(xiāo)或鑲套。