A.道路
B.司機(jī)
C.動(dòng)力
D.運(yùn)輸工具
E.通訊設(shè)備
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A.只能是航次保險(xiǎn)
B.保險(xiǎn)單能隨便轉(zhuǎn)移
C.保險(xiǎn)單不能隨便轉(zhuǎn)移
D.高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)
E.是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種
A.船舶未按時(shí)交驗(yàn)而使證件過期或證件缺少
B.在發(fā)生海損事故后，未判明損壞性質(zhì)和加以修復(fù)前改變了船舶的原有結(jié)構(gòu)而未經(jīng)船舶檢驗(yàn)局的同意
C.船舶的技術(shù)狀態(tài)惡化
D.附屬品及裝備惡化
E.原有船員辭職
A.船舶的船體、船機(jī)、航行設(shè)備及一切附屬設(shè)備適合于航行的要求
B.有足夠經(jīng)濟(jì)能力完成運(yùn)輸
C.船員配備齊全
D.燃料和供應(yīng)品備足
E.貨艙、冷藏艙和其他載貨處所能適宜和安全收受保管貨物
A.運(yùn)費(fèi)
B.為完成保險(xiǎn)單指定的航程和從事海上運(yùn)輸所支付的經(jīng)營費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)
C.預(yù)期利潤
D.船東在發(fā)生船舶碰撞事故后，對對方船舶及船上所載貨物所遭受的損失依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
E.行政處罰
A.船殼或船體
B.引擎、鍋爐、發(fā)電機(jī)以及其他機(jī)器設(shè)備、燃料
C.附屬器具，如通訊、導(dǎo)航裝置、船上的設(shè)備；錨鏈、海圖、航海日志、家具、物品、救生用具和舢板等
D.船上的特殊設(shè)備
E.船員供養(yǎng)、行李
最新試題
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：（）。
船舶保險(xiǎn)是指（）為標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任，包括（）
批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請，保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括（）。
根據(jù)規(guī)定，在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：（）。
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人按一定方式退還一定的保險(xiǎn)費(fèi)，同解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費(fèi)稱為協(xié)議退費(fèi)。協(xié)議退費(fèi)有以下幾種情況：（）。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭議處理方式有（）
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長為了共同安全而命令將船上貨物及其財(cái)產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物（）。
在海上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)中，若被保險(xiǎn)貨物遭受損失，通常被保險(xiǎn)人需要提供的單證包括（）。