單項(xiàng)選擇題下列敘述中，可用于定義“地點(diǎn)車速”的是（）。

A.中等技術(shù)水平的駕駛員在良好氣候條件下，實(shí)際道路狀況和交通條件下所能保持的安全車速
B.根據(jù)行駛某一區(qū)間所需時(shí)間及區(qū)間距離求得的車速
C.使道路達(dá)到理論通行能力時(shí)的車速
D.車輛通過(guò)某一地點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)車速


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1.單項(xiàng)選擇題作停車需求預(yù)測(cè)時(shí)，采用的“產(chǎn)生率模型”，其理論依據(jù)是（）。

A.土地使用狀況
B.商用土地價(jià)格
C.人口與土地使用關(guān)系
D.土地使用類型與停車產(chǎn)生率的關(guān)系

2.單項(xiàng)選擇題下列調(diào)查內(nèi)容，不屬于起訖點(diǎn)調(diào)查的是（）。

A.居民出行調(diào)查
B.商品銷售調(diào)查
C.機(jī)動(dòng)車出行調(diào)查
D.公交月票使用者出行調(diào)查

4.單項(xiàng)選擇題下列幾種情況中適宜使用負(fù)指數(shù)分布模型的是（）。

A.車流密度不大，外界干擾很小的隨機(jī)車輛到達(dá)概率；
B.車流比較擁擠，自由行駛機(jī)會(huì)不多的車流到達(dá)概率；
C.有充分超車機(jī)會(huì)的單列車流和密度較小的多列車流的車頭時(shí)距分布；
D.不能超車的單列車流的車頭時(shí)距分布。

5.單項(xiàng)選擇題道路設(shè)計(jì)時(shí)，常選用下列哪個(gè)小時(shí)交通量作為確定道路建設(shè)規(guī)模的控制流量（）。

A.第8位最高小時(shí)交通量
B.年最大小時(shí)交通量
C.第30位最高小時(shí)交通量
D.高峰小時(shí)交通量