A.氣泡少，表示冷媒適當
B.沒有氣泡，表示沒有冷媒
C.氣泡多，表示冷媒過多
D.氣泡多，表示冷媒不足
E.冷媒充入過多，看不到氣泡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.充填冷媒均讓它進入空調系統(tǒng)的高壓側
B.若冷媒進入系統(tǒng)中的速度緩慢時，應將冷媒放置在100℃的水中
C.充填冷媒時，冷媒壓縮機絕對不能運轉
D.冷媒貯筒可以倒置來充填冷媒
E.冷媒筒可以放在鹽水中，使充填速度較快
F.充填冷媒時，應隨時檢查看看各連接部份有無泄漏
A.只能單獨從高壓側抽真空
B.先作用真空泵，然后才打開檢修表上的高壓控制閥
C.因為真空泵的效率很好，故抽真空只須抽一次即可
D.抽真空前要讓冷媒事先進入并充滿于檢修表內
E.抽真空時，應隨時檢查看各連接部位有無泄漏
F.抽真空，均抽到500mm-Hg的真空度即可
A.0℃以下
B.2～4℃
C.10～20℃
D.20～25℃
A.正常
B.膨脹閥阻塞
C.貯液筒阻塞
D.冷凝器阻塞
A.儲液筒阻塞
B.節(jié)溫開關失效
C.壓縮機失效
D.膨脹閥失效
E.冷媒不足或泄漏
最新試題
簡述空調系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
汽車空調按照功能的不同可以分為哪幾種？各有何特點？
往復活塞式壓縮機可有哪種類型？（）
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質搬走熱量，會使這種物質從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質加熱量，會使這種物質從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
壓縮機內部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內部泄漏，導致低壓側壓力過高，高壓側壓力過低，從而使制冷效果下降。
簡述空調系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
往復式壓縮機的活塞由（）部件驅動。
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。