A、良好的干吸能力
B、供液不均勻
C、較高的轉(zhuǎn)速
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A、壓力
B、高度
C、無要求
A、5％
B、10％
C、15％
A、0.002mm
B、0.003mm
C、0.004mm
A、錨泊設(shè)備之一，幫助船舶安全迅速靠離碼頭
B、錨機(jī)裝置由錨機(jī)、錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、錨鏈管、棄鏈器、錨鏈倉組成
C、錨機(jī)是錨機(jī)裝置的主體裝置，無需獨(dú)立動(dòng)能源驅(qū)動(dòng)
D、按要求進(jìn)行不同的起錨、拋錨、解錨、系錨作業(yè)
A、維持和改變船舶航向的設(shè)備使用為最普遍的是舵設(shè)備
B、使船改變方向、布置在螺旋槳的前面
C、轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般平板舵最大值為45°
D、轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般流線型舵為35°
最新試題
停止操舵時(shí)安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好，接觸率達(dá)80%以上，且只允許錐體小端硬些。
船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。
柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
滾動(dòng)體的直徑越大，滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小，因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下，滾針直徑不得小于（）mm。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。
粘接強(qiáng)度的高低，與（）無關(guān)。
（）傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。