A、接近允許下限值
B、取允許限中值
C、接近允許上限值
D、按工況不同而異
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A、骨架式
B、迷宮式
C、O型式
D、Y型
A、齒頂與泵殼內(nèi)壁
B、齒輪端面
C、齒輪嚙合線
D、齒頂與齒根
A、盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B、選用高粘度高品質(zhì)的氣缸油
C、避免長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
D、冷卻水質(zhì)要高
A、吸入氣缸內(nèi)的新鮮空氣,被活塞壓縮后容積減小,溫度壓力增高
B、壓縮比對(duì)柴油機(jī)的燃燒、效率、起動(dòng)性能和機(jī)械負(fù)荷等都有一定的影響
C、壓縮比ε=Va/Vc
D、壓縮比ε=Vs/Vc
A、增加缸數(shù)與增大缸徑
B、提高轉(zhuǎn)速
C、提高進(jìn)氣壓力
D、提高充氣效率
最新試題
高速機(jī)械試機(jī)時(shí),如從低速到高速無(wú)異常現(xiàn)象,可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。
()傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長(zhǎng)度()。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
液壓缸不能差動(dòng)連接,是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的()倍。