問(wèn)答題毛澤東同志說(shuō)：“我們看事情必須要看它的實(shí)質(zhì)，而把它的現(xiàn)象只看作入門(mén)的向?qū)?，一進(jìn)門(mén)就要抓住它的實(shí)質(zhì)，這才是科學(xué)的分析方法?！闭?qǐng)回答：為什么要以現(xiàn)象作為入門(mén)的向?qū)?

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1.問(wèn)答題通信信號(hào)，是高速鐵路指揮控制系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)不在轉(zhuǎn)讓之列，京津城際鐵路使用西門(mén)子技術(shù)，花去19億元。而面對(duì)武廣高鐵，西門(mén)子又開(kāi)出64億元天價(jià)。受到刺激的高鐵人，決定自己干。2007年底，鐵道部成立了攻關(guān)組。仿真實(shí)驗(yàn)室很快搭建起來(lái)。專家們像開(kāi)足馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)24小時(shí)分班運(yùn)行，輪回進(jìn)行類比試驗(yàn)，查找問(wèn)題，修改數(shù)據(jù)，再回歸測(cè)試。 4千多個(gè)場(chǎng)景仿真試驗(yàn)?zāi)M完成后，他們把控制技術(shù)用到武廣高鐵試驗(yàn)。誰(shuí)知，系統(tǒng)裝上列車后，失靈了。車上空調(diào)、發(fā)電機(jī)等，對(duì)控制系統(tǒng)造成干擾。專家們又回到北京仿真實(shí)驗(yàn)室，邊查邊改，邊改邊查。試驗(yàn)，修改；再試驗(yàn)，再修改……經(jīng)過(guò)上百次反復(fù)，這套世界上目前最先進(jìn)的無(wú)線列控技術(shù)終于開(kāi)發(fā)成功，運(yùn)用到武廣高鐵上。請(qǐng)結(jié)合材料，運(yùn)用認(rèn)識(shí)論的相關(guān)知識(shí)，分析說(shuō)明我國(guó)高鐵人是如何開(kāi)發(fā)出“世界上目前最先進(jìn)的無(wú)線列控技術(shù)”的？
2.問(wèn)答題我國(guó)建國(guó)后很長(zhǎng)段時(shí)間人們都認(rèn)為，股份制和公有制是格格不入的，但在不斷實(shí)踐探索中，發(fā)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)實(shí)行股份制后，確實(shí)具有其他經(jīng)營(yíng)形式無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn)。黨的十四大指出，股份制有利于政企分開(kāi)、轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制和積聚社會(huì)資金，要積極試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓緊制定和落實(shí)有關(guān)法規(guī)，使之有秩序地健康發(fā)展。黨的十五大提出，公有制實(shí)現(xiàn)形式可以而且應(yīng)當(dāng)多元化。股份制是現(xiàn)代企業(yè)的一種資本組織形式，資本主義可以用，社會(huì)主義也可以用。十六大指出，進(jìn)一步探索公有制特別是公有制的多種有效實(shí)現(xiàn)形式，積極推行股份制，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。十六屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，大力發(fā)展國(guó)有資本、集體資本和非公有資本等參股的混合所有制經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，使股份制成為公有制的主要實(shí)現(xiàn)形式。結(jié)合材料，運(yùn)用《生活與哲學(xué)》中有關(guān)認(rèn)識(shí)的觀點(diǎn)，分析我黨對(duì)公有制實(shí)現(xiàn)形式的探索過(guò)程。