A、圍巖類別
B、隧道橫斷面大小
C、埋深
D、隧道的施工因素
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A、剝落
B、車轍
C、開裂
D、雍包
A、支座摩擦系數(shù)
B、支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能
C、豎向承載力
D、支座水平承載力試驗(yàn)
A、上下并進(jìn)
B、貫穿全程
C、長(zhǎng)短結(jié)合
D、因地制宜
A、地質(zhì)的原因
B、施工原因
C、埋深的原因
D、地形的原因
A、30m
B、20m
C、40m
D、50m
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最新試題
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)()。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí),稱為石灰碎石土。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),總體試壓時(shí),60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬,實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng),一般不大于75m。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。