A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.保險(xiǎn)公司
D.工商管理人員
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A.貨票
B.托運(yùn)單
C.運(yùn)行計(jì)劃
D.作業(yè)計(jì)劃
A.航空運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
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B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
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A.一般運(yùn)輸
B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.配送運(yùn)輸
A.集貨運(yùn)輸、配送運(yùn)輸
B.一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸
C.干線(xiàn)運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)、一般運(yùn)輸
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接,屬于()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過(guò)3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
道路超限貨物是指外形尺寸長(zhǎng)度在()以上。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后,貨運(yùn)室填寫(xiě)()。
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。