A.回路的計劃停運范圍較設(shè)施的計劃停運范圍廣
B.從包含的元件角度看，回路的故障停運范圍較設(shè)施的故障停運范圍廣
C.從事件發(fā)生的時間角度看，回路的故障停運范圍較設(shè)施的非計劃停運范圍小
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A.回路的隸屬單位發(fā)生變化
B.回路性質(zhì)發(fā)生變化
C.回路整體功能消失
D.回路部分功能消失
A.傳輸能力
B.額定容量
C.母線電壓
D.系統(tǒng)頻率
A.計劃檢修
B.事故停電
C.非計劃檢修
D.新設(shè)備充電試運行
E.現(xiàn)場操作管理
A.回路所屬設(shè)備更換或增容改造后，對回路進行退出的操作并重新注冊一條回路
B.母線回路不需要維護連接關(guān)系，回路之間的流向不要求選擇
C.不同電壓等級的母線不屬于同一母線回路
D.回路注冊日期應(yīng)選擇最早形成回路功能的日期
A.變壓器本體
B.變壓器風冷控制箱
C.變壓器消防措施
D.配套提供的變壓器在線監(jiān)測裝置
E.給變壓器風冷控制箱提供交流電源的交流電纜
最新試題
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線，對嚴重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時，其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計，分為（）
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。
斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運行狀態(tài)。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準，嚴格實施專責人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。