A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
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A、逾期天數(shù)、運(yùn)到期限天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)、逾期天數(shù)
C、運(yùn)到期限天數(shù)、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
D、逾期天數(shù)、逾期天數(shù)占運(yùn)到期限天數(shù)的%
A、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)行時(shí)間折合成天數(shù)
C、實(shí)際運(yùn)行里程/250
D、貨物裝車(chē)日至卸車(chē)日的日期
A、運(yùn)價(jià)低
B、在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”
C、運(yùn)量大
D、貨源廣
A、定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定貨物、定價(jià)
B、定車(chē)組成員、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)
C、定車(chē)組成員、定線(xiàn)、定車(chē)次、定貨物、定價(jià)
D、定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)
A、煤炭
B、礦石
C、礦建品
D、鮮活貨物
最新試題
件雜貨裝載不正確的是()。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
鐵路列車(chē)始發(fā)站直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃和中間編組站的列車(chē)編組計(jì)劃叫做()。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接,屬于()。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過(guò)2.5噸的,可采用()。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>