A.生產(chǎn)現(xiàn)場管理和生成過程控制
B.作業(yè)行為管理
C.安全警示標(biāo)志
D.相關(guān)方管理
E.變更管理
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A.認(rèn)證申請及受理
B.審核現(xiàn)場調(diào)查
C.審核策劃及準(zhǔn)備
D.認(rèn)證監(jiān)督審核
E.糾正措施的跟蹤和驗證
A.安全生產(chǎn)的實際需要
B.技術(shù)人員的接受能力
C.技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)承受能力
D.計劃的編制人員
E.安全生產(chǎn)的隱患問題
A.在職業(yè)活動中產(chǎn)生
B.接觸職業(yè)危害因素
C.列入國家職業(yè)病范圍
D.與勞動用工行為相聯(lián)系
E.接觸職業(yè)危害的時間
A.生產(chǎn)風(fēng)險和生產(chǎn)機械
B.生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素
C.事故風(fēng)險和傷害因素
D.生產(chǎn)風(fēng)險和事故風(fēng)險
A.本質(zhì)安全
B.風(fēng)險管理
C.安全文化
D.安全法制
最新試題
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
此次事故等級為（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。