A.地貌形態(tài)成因類型
B.地貌構造類型
C.地貌起伏形態(tài)變化
D.地貌結構與地形變化
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A.用公路符號代替街道線
B.公路符號與街道線重合表示
C.用街道線代替公路符號
D.公路符號與街道線交替表示
A.按接邊處坐標平均數(shù)取值
B.按中誤差比例配賦接邊差
C.按各自坐標取值
D.按高精度區(qū)域坐標取值
A.鏡頭畸變
B.像片傾斜
C.大氣折光
D.地形起伏
A.1
B.2
C.3
D.4
A.絕對定向
B.特征點線采集
C.影像糾正
D.數(shù)據(jù)編輯
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最新試題
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例。”為假設前提的水位改正方法有()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
1:5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準緯度為()。
下列有關測深線方向設置正確的是()。
下列關于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是()。
潮汐調和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調和分析標準方法是()。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
下列有關海圖改正說法正確的是()。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌,通常是指()。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為(置信度95%)()。