A.全野外
B.全室內(nèi)
C.先外后內(nèi)
D.先內(nèi)后外
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A.點(diǎn)云數(shù)據(jù)的密度
B.點(diǎn)云數(shù)據(jù)平面密度
C.點(diǎn)云數(shù)據(jù)坐標(biāo)系
D.點(diǎn)云數(shù)據(jù)存儲方式
A.按上下游水位高程的平均高程處理
B.依照上下游水位高程分段內(nèi)插處理
C.在高程空白區(qū)域格網(wǎng)賦予高程值-9999
D.按高程控制區(qū)處理分別賦予最大值最小值
A.實(shí)現(xiàn)兩個(gè)影像上同名點(diǎn)的自動(dòng)匹配
B.恢復(fù)兩個(gè)影像間的位置和姿態(tài)關(guān)系
C.將立體模型納入地圖測量坐標(biāo)系統(tǒng)
D.消除由于影像傾斜產(chǎn)生的像點(diǎn)位移
A.像片的外方位元素
B.航攝儀內(nèi)方位元素
C.像點(diǎn)坐標(biāo)
D.地面控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)
A.避免偏離重疊中線
B.不產(chǎn)生調(diào)繪漏洞
C.有足夠重疊區(qū)域
D.保持調(diào)繪片美觀
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最新試題
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
編制1:5萬比例尺港灣圖時(shí),規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
采用多波束測深時(shí),水深改正包括()。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。