A.按上下游水位高程的平均高程處理
B.依照上下游水位高程分段內(nèi)插處理
C.在高程空白區(qū)域格網(wǎng)賦予高程值-9999
D.按高程控制區(qū)處理分別賦予最大值最小值
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A.實現(xiàn)兩個影像上同名點的自動匹配
B.恢復(fù)兩個影像間的位置和姿態(tài)關(guān)系
C.將立體模型納入地圖測量坐標(biāo)系統(tǒng)
D.消除由于影像傾斜產(chǎn)生的像點位移
A.像片的外方位元素
B.航攝儀內(nèi)方位元素
C.像點坐標(biāo)
D.地面控制點的三維坐標(biāo)
A.避免偏離重疊中線
B.不產(chǎn)生調(diào)繪漏洞
C.有足夠重疊區(qū)域
D.保持調(diào)繪片美觀
A.0.1
B.0.25
C.0.33
D.0.50
A.SPOT-5全色和多光譜影像數(shù)據(jù)
B.IKINOS全色和多光譜影像數(shù)據(jù)
C.QuickBird多光譜影像數(shù)據(jù)
D.資源三號全色影像數(shù)據(jù)
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最新試題
下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標(biāo)說法錯誤的是()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
實際觀測的潮位不包含()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
采用多波束測深時,水深改正包括()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
水深測量的主要技術(shù)方法有()等。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
海圖制作時,等深線綜合采用的方法和原則包括()。