根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。

聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。

下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是（）。

航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。

大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有（）。

下列有關(guān)海岸線位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。

采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。

水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。

海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。