A.發(fā)電負荷>總負荷>供電負荷>綜合負荷
B.總負荷>發(fā)電負荷>供電負荷>綜合負荷
C.發(fā)電負荷>供電負荷>總負荷>綜合負荷
D.綜合負荷>供電負荷>發(fā)電負荷>總負荷
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A.絕對誤差
B.引用誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.相對誤差
A.應予以剔除
B.應引入修生值進行修正
C.多次等精度測量求平均值
D.無需處理
A.空載損耗≈鉄損,短路損耗≈銅損
B.空載損耗≈銅損,短路損耗≈鉄損
C.鉄損是一個恒定值,與負載大小性質有關
D.銅損是一個恒定值,與負載大小性質無關
A.35.55%
B.30.55%
C.40.55%
D.25.55%
A.溶解小于沉積
B.溶解等于沉積
C.溶解大于沉積
D.無法判斷
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最新試題
國務院有關交通運輸主管部門應當加強交通運輸組織管理,引導道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時,空壓機耗電86億千瓦時,節(jié)電空間12.8億千瓦時-17.2億千瓦時。
在空壓站房安裝上班位機采集各數(shù)據(jù),按各空壓機性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機上編輯運行邏輯,減少設備啟停。
壓縮機在運行時,大約85%的電能轉化為熱能,通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。
由于GB17167-2006有非強制性條款,所以是一個推薦性國家標準。
對于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計量器具,不需要進行檢定、校準等控制。
節(jié)能報告可以由建設單位委托有關機構編制;建設單位具備條件的,也可以自行編制。
建立健全能源統(tǒng)計制度屬于()節(jié)能手段。
空壓機提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級的等指標要求。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責任,和家庭沒有關系。