A、燃油壓力正常
B、MFT已復(fù)位
C、爐膛差壓正常
D、主燃油跳閘閥打開
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A、無MFT跳閘條件
B、任一送風(fēng)機(jī)運(yùn)行
C、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行
D、任一密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行
A、協(xié)調(diào)控制
B、鍋爐跟隨
C、汽輪機(jī)跟隨
D、手動(dòng)操作方式
A、控制處理器CP
B、輸入輸出模件
C、通信模件
D、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)接口
A.功能集中
B.操作顯示分散
C.數(shù)據(jù)共享
D.I/O為電的物理量信號(hào)
A、對(duì)工藝系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行測(cè)量參數(shù)進(jìn)行采集
B、對(duì)采集的測(cè)量參數(shù)進(jìn)行處理、記錄、顯示和報(bào)警
C、對(duì)機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行計(jì)算和分析
D、對(duì)維修人員提出運(yùn)行指導(dǎo)
最新試題
汽包鍋爐給水控制系統(tǒng)的三擾動(dòng)是（）。
PID調(diào)節(jié)器中，P、I、D控制作用的功能描述正確的是（）
單回路系統(tǒng)中，PD調(diào)節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
畫出燃燒率階躍擾動(dòng)下，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時(shí)的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
多變指數(shù)為n（n≠1）的過程中，系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質(zhì)的絕熱指數(shù)為k，定容比熱容為cy，則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為（）
熱力過程中系統(tǒng)工質(zhì)的Δh取決于過程的（），而與過程的路徑無關(guān)。
汽包鍋爐燃燒過程自動(dòng)控制系統(tǒng)的三個(gè)調(diào)節(jié)量是（）。
畫出汽包鍋爐單沖量給水控制系統(tǒng)方框圖，并分析單沖量可用于低負(fù)荷的原因。
對(duì)某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制，當(dāng)對(duì)象不變化時(shí)，若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等，相比P控制時(shí)，PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（），靜態(tài)偏差（），動(dòng)態(tài)偏差（）。
單元機(jī)組控制對(duì)象的兩個(gè)被控參數(shù)是（）。