A、無MFT跳閘條件
B、任一送風(fēng)機(jī)運(yùn)行
C、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行
D、任一密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行
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A、協(xié)調(diào)控制
B、鍋爐跟隨
C、汽輪機(jī)跟隨
D、手動(dòng)操作方式
A、控制處理器CP
B、輸入輸出模件
C、通信模件
D、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)接口
A.功能集中
B.操作顯示分散
C.數(shù)據(jù)共享
D.I/O為電的物理量信號(hào)
A、對(duì)工藝系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行測(cè)量參數(shù)進(jìn)行采集
B、對(duì)采集的測(cè)量參數(shù)進(jìn)行處理、記錄、顯示和報(bào)警
C、對(duì)機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行計(jì)算和分析
D、對(duì)維修人員提出運(yùn)行指導(dǎo)
A、控制方式
B、熱工自動(dòng)化系統(tǒng)配臵與功能
C、運(yùn)行單位領(lǐng)導(dǎo)要求
D、輔助車間設(shè)備可控性
最新試題
單回路系統(tǒng)中，PD調(diào)節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在穩(wěn)定流動(dòng)的開口系統(tǒng)中，技術(shù)功的計(jì)算式是（）。
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動(dòng)下，燃燒率不變時(shí)，主蒸汽壓力對(duì)象呈（）特性。
串級(jí)控制系統(tǒng)副回路追求快速性，主回路保證消除靜態(tài)偏差，因此主回路調(diào)節(jié)器一般會(huì)采用PI或PID。
對(duì)某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PI調(diào)節(jié)器控制，當(dāng)被控對(duì)象不變化時(shí)，若P調(diào)節(jié)器的比例帶δP與PI調(diào)節(jié)器的比例帶δPI相等，相比P控制時(shí)，PI控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（）
制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是（）
電廠實(shí)際中對(duì)熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)品質(zhì)影響最苛刻的信號(hào)是（）
衰減振蕩的控制系統(tǒng)中，上升時(shí)間、峰值時(shí)間及調(diào)節(jié)時(shí)間三者中數(shù)值最大的是（）
汽包鍋爐給水控制系統(tǒng)的三沖量是給水量、水位、蒸汽流量。
機(jī)爐分開控制中機(jī)跟爐TF的優(yōu)點(diǎn)是（），缺點(diǎn)是（）。