A.柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)
B.汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)
C.電動(dòng)汽車起動(dòng)機(jī)
D.混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.氮氧化物(Ox)
B.碳?xì)浠衔铮℉C)
C.微粒物(PM)
D.一氧化碳(CO)
A.30分貝
B.50分貝
C.60分貝
D.70分貝
A.購(gòu)置價(jià)值
B.壓縮比標(biāo)值
C.排放性能
D.最高車速
A.碳?xì)浠衔铮℉C)
B.氮氧化物(Ox)
C.二氧化碳(C02)
D.一氧化碳(CO)
A.微粒物(PM)
B.氮氧化物(Ox)
C.碳?xì)浠衔铮℉C)
D.一氧化碳(CO)
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最新試題
一氧化碳(C02)排放與地球溫室效應(yīng)無(wú)關(guān)。
合理選用燃料、潤(rùn)滑油和輪胎等,可以降低燃油消耗,減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。
駕駛員應(yīng)按車輛()選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油,燃油標(biāo)號(hào)偏高或偏低都會(huì)增加污染物排放。
較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,可以節(jié)約燃油消耗,減少汽車噪聲污染。
()采用壓燃方式,燃油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量人眼看得見(jiàn)的炭煙。
混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的()增加。
()是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室過(guò)冷等原因造成。
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度大以及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的()增加。
經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋行駛時(shí),燃油消耗量最低的車速。
高于70分貝的噪聲會(huì)使人心情煩躁、疲倦,工作效率下降等,甚至引發(fā)頭暈、失眠等病癥。