A.它在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)控制液壓壓力來(lái)防止輪胎抱死。 B.它根據(jù)車輛狀況在前后車輪和左右車輪之間分配制動(dòng)力。 C.它在緊急制動(dòng)時(shí)駕駛員無(wú)法施加足夠制動(dòng)踏板力的情況下輔助制動(dòng)操作。 D.它控制驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出以確保汽車起步/加速能力和轉(zhuǎn)向控制。
以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
A.前束過(guò)大 B.外傾角過(guò)負(fù) C.外傾角過(guò)正 D.偏置距小
A.阻尼模式和高度控制的工作狀態(tài)為自動(dòng)控制,因此無(wú)需指示。 B.空氣懸架通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)油流量來(lái)控制彈簧剛度和車輛高度。 C.EMS通過(guò)改變減振器節(jié)流孔的大小來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)油流量以達(dá)到改變阻尼力。 D.EMS具有診斷功能和失效保護(hù)功能,但是空氣懸架沒(méi)有這些功能。