A.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量-借方數(shù)量
B.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量
C.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量
D.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=借方數(shù)量
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A.8%
B.6.5%
C.5.5%
D.7%
A.i≥0.05%
B.i≥0.1%
C.i≥0.2%
D.i≥0.3%
A.200m
B.100m
C.50m
D.150m
A.超車(chē)視距
B.停車(chē)視距
C.會(huì)車(chē)視距
D.錯(cuò)車(chē)視距
A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車(chē)行駛的充分條件
B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須等于各行駛阻力之和
最新試題
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
道路定線的任務(wù)是（）