A.多模光纖,單模光纖
B.單模光纖,多模光纖
C.4G 信號(hào),5G 信號(hào)
D.5G 信號(hào),4G 信號(hào)
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A.門架設(shè)備狀態(tài)=1(自動(dòng)模式)
B.門架處于特殊模式
C.門架指令失敗
D.門架人工介入請(qǐng)求
A.人工介入
B.指令失敗
C.等待指令中
D.其他
A.STSMS
B.ECS
C.TDS
D.ACCS
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
大車無動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。