A.目的
B.系統(tǒng)管理
C.用事實(shí)與數(shù)據(jù)說話
D.預(yù)防為主
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A.關(guān)鍵日期表
B.甘特圖
C.關(guān)鍵路線法
D.計劃評審技術(shù)
A.概念階段
B.計劃階段
C.執(zhí)行階段
D.完成階段
A.信息的傳遞和交流是否方便
B.工作效率
C.組織結(jié)構(gòu)
D.各部門的配置方式
A.制訂生產(chǎn)運(yùn)作能力計劃
B.進(jìn)行生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)及生產(chǎn)與運(yùn)作程序設(shè)計
C.進(jìn)行作業(yè)排序和任務(wù)分配
D.評價員工的工作績效
A.資本集約度
B.顧客參與
C.資源柔性
D.資金預(yù)算
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最新試題
計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后,哪類產(chǎn)品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長?()
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問題是什么?()
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險不超過3%(z=1.88)。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為()。
公共停車場的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于()。
價值分析或價值工程是對研發(fā)與設(shè)計的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價的有效工具。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
()是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險,以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。