A.是否有危險標識
B.隔離可疑物品
C.是否有異常氣味
D.是否有異響
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A.45kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.65kg/m
E.70kg/m
A.施工負責人按規(guī)定放置紅閃燈進行防護
B.值班站長(行車值班員)在IBP控制盤上使用緊急停車按鈕對相關車站進行施工防護,并通知行調和相關站務人員
C.行調把列車扣停在后方站(相對于運行方向)
D.維修施工人員應通過站臺端墻的上下軌道樓梯進出軌道,站務人員要監(jiān)督和確認作業(yè)人員進入的上下行線是否正確
E.施工人員在紅閃燈不能正常使用時,臨時使用照明燈設置防護
A.電力監(jiān)控系統(tǒng)
B.環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)
C.火災自動報警系統(tǒng)
D.廣播系統(tǒng)
E.乘客信息系統(tǒng)
F.票務設備監(jiān)控系統(tǒng)
A.線路限速
B.取消限速
C.封鎖、開通線路
D.變更列車運行交路
E.行調認為有必要記錄的命令
A.次日
B.3天內
C.5天內
D.3個工作日
最新試題
票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
票務處負責預賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現預賦值單程票金額、數量與加封信息不一致,由()負責。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關站臺門,行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站,后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
劫持人質事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應立即采取措施,防止其他列車進入車站。
車站在事件發(fā)生()內將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。
車站公共區(qū)域內消火栓、滅火器箱的封條有效期為()