A.失效
B.不靈
C.跑偏
D.拖滯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主缸閥門損壞
B.制動(dòng)液加注過多
C.回位彈簧過軟
D.輪胎氣壓過高
A.輪胎氣壓不足
B.制動(dòng)氣室皮膜損壞
C.前輪軸承損壞
D.制動(dòng)間隙過小
A.主銷內(nèi)傾角過小或車輪外傾角過大
B.前束過大
C.主銷內(nèi)傾角過大或車輪外傾角過小
D.穩(wěn)定力矩過大
A.轉(zhuǎn)向不穩(wěn)
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.單邊轉(zhuǎn)向不足
D.轉(zhuǎn)向發(fā)飄
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.09mm
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
以下不能檢測排氣背壓的是()。