A、附著力一定大于制動器制動力
B、地面制動力一定等于制動器制動力
C、地面制動力一定小于或等于附著力
D、地面制動力一定等于附著力
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A、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān)
B、附著力與汽車重量有關(guān)
C、附著力與地面情況無關(guān)
D、附著力與輪胎的型號無關(guān)
A、最大爬坡度
B、最高車速
C、加速時間
D、制動協(xié)調(diào)時間
A、煙度
B、CO含量
C、NO含量
D、HC含量
A、主減速器嚙合印痕
B、發(fā)動機(jī)異響
C、底盤功率
D、排放性
A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和
B、有效功率實(shí)用價值較大
C、有效功率用來評價經(jīng)濟(jì)性
D、有效功率大于指示功率
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。