A、最高車速
B、原地起步加速時(shí)間
C、超車加速時(shí)間
D、最大爬坡度
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A、越小
B、不受轉(zhuǎn)速影響
C、越大
D、一般
A、進(jìn)氣行程
B、整個(gè)壓縮行程
C、壓縮行程末期
D、進(jìn)氣與壓縮行程
A、遲閉角減小
B、遲閉角加大
C、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積增大
D、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積減小
A、表壓力
B、絕對(duì)壓力
C、真空度
D、大氣壓力
A、潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
B、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
C、制動(dòng)液、電解液
D、潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。