(1)材質(zhì); (2)接觸表面間的狀態(tài); (3)機(jī)車運(yùn)行速度; (4)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài); (5)牽引列車運(yùn)行時(shí),受翻車力矩的影響。
最新試題
車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。
刮削平板時(shí),必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削,否則會(huì)造成刀跡紊亂,降低刮削表面質(zhì)量。
韶山3B型電力機(jī)車圖紙?jiān)试S內(nèi)層材料可以用50mm厚超細(xì)玻璃棉縫合氈代替。
轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。
為了提高機(jī)車的速度,必須增加車體的自重。