(1)材質(zhì); (2)接觸表面間的狀態(tài); (3)機(jī)車運(yùn)行速度; (4)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài); (5)牽引列車運(yùn)行時(shí),受翻車力矩的影響。
最新試題
韶山4型電力機(jī)車曲線通過的最小半徑為115m。
車體的功能中不能傳遞垂向力。
刮削平板時(shí),必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削,否則會(huì)造成刀跡紊亂,降低刮削表面質(zhì)量。
按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。
一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí),有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。