剛體繞垂直于圖面的O軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若w＝0，ε≠0，則通過O點(diǎn)的直線MN上各點(diǎn)的加速度分布圖如圖中（）
A.A
B.B
C.C
D.D
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圖中輪Ⅰ、Ⅱ的半徑分別為r1、r2，其輪心鉸接于桿AB的兩端，兩輪在半徑為R的柱面上滾動(dòng)，則桿AB作（）。
A.曲線平動(dòng)
B.直線平動(dòng)
C.圓周運(yùn)動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
汽車在十字路口處沿圖中虛線由西向北轉(zhuǎn)彎，從A到B段曲線為圓弧。視汽車車廂為剛體，在A至B這段路程中，該剛體作（）
A.圓周運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線平動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
動(dòng)點(diǎn)沿半徑R＝5cm的圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為S＝2t(其中S以cm計(jì)，t以s計(jì))，則動(dòng)點(diǎn)的加速度的大小為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.減速直線運(yùn)動(dòng)
D.變速曲線運(yùn)動(dòng)
A.加速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.變速直線運(yùn)動(dòng)
D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
最新試題
圖示均質(zhì)圓輪，質(zhì)量為m，半徑為r，在鉛垂圖面內(nèi)繞通過圓盤中心O的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為w，角加速度為ε，此時(shí)將圓輪的慣性力系向O點(diǎn)簡(jiǎn)化，其慣性力主矢和慣性力主矩的大小分別為：（）
一半徑為r的圓盤以勻角速w在半徑為R的圓形曲面上作純滾動(dòng)（如圖所示），則圓盤邊緣上圖示M點(diǎn)加速度am的大小為：（）
三角形物塊沿水平地面運(yùn)動(dòng)的加速度為a，方向如圖。物塊傾斜角為α。重W的小球在斜面上用細(xì)繩拉住，繩另端固定在斜面上。設(shè)物塊運(yùn)動(dòng)中繩不松軟，則小球?qū)π泵娴膲毫N的大小為：（）
一彈簧質(zhì)量系統(tǒng)，置于光滑的斜面上，斜面的傾角α可以在0°～90°間改變，則隨α的增大系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率：（）
已知單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)固有頻率wn=2rad/s，若在其上分別作用幅值相同而頻率為w1=1rad/s；w2=2rad/s，w3=3rad/s的簡(jiǎn)諧干擾力，則此系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)的振幅為：（）
簡(jiǎn)支梁受分布荷載作用如圖所示，支座A，B的約束力為（）。
如圖所示，兩重物M1和M2的質(zhì)量分別為m1和m2，兩重物系在不計(jì)重量的軟繩上，繩繞過均質(zhì)定滑輪，滑輪半徑r，質(zhì)量為M，則此滑輪系統(tǒng)的動(dòng)量為：（）
質(zhì)量為m，長(zhǎng)為2ι的均質(zhì)桿初始位于水平位置，如圖所示。A端脫落后，桿繞軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)桿轉(zhuǎn)到鉛垂位置時(shí)，AB桿B處的約束力大小為：（）
均質(zhì)圓盤質(zhì)量為m，半徑為R，在鉛垂平面內(nèi)繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圖示瞬時(shí)角速度為ω，則其對(duì)O軸的動(dòng)量矩和動(dòng)能大小分別為（）
直角剛桿OAB在圖示瞬間角速度w=2rad/s，角加速度ε=5rad/s2，若OA=40cm，AB=30cm，則B點(diǎn)的速度大小、法向加速度的大小和切向加速度的大小為：（）