汽車在十字路口處沿圖中虛線由西向北轉(zhuǎn)彎,從A到B段曲線為圓弧。視汽車車廂為剛體,在A至B這段路程中,該剛體作()
A.圓周運(yùn)動
B.曲線運(yùn)動
C.曲線平動
D.定軸轉(zhuǎn)動
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動點(diǎn)沿半徑R=5cm的圓周運(yùn)動,其運(yùn)動方程為S=2t(其中S以cm計,t以s計),則動點(diǎn)的加速度的大小為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.勻變速曲線運(yùn)動
B.勻變速直線運(yùn)動
C.減速直線運(yùn)動
D.變速曲線運(yùn)動
A.加速曲線運(yùn)動
B.勻變速曲線運(yùn)動
C.變速直線運(yùn)動
D.勻變速直線運(yùn)動
在下列四種說法中正確的是()
A.A
B.B
C.C
D.D
桿OA受豎向力及力偶的作用處于平衡狀態(tài)。力偶矩m為α角的函數(shù),力
作用點(diǎn)到軸O的距離OK=b,桿的虛位移δα如圖所示。桿上主動力的虛功之和應(yīng)為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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最新試題
已知動點(diǎn)的運(yùn)動方程為x=2t,y=t2-t,則其軌跡方程為()。
一半徑為r的圓盤以勻角速w在半徑為R的圓形曲面上作純滾動(如圖所示),則圓盤邊緣上圖示M點(diǎn)加速度am的大小為:()
直角剛桿OAB可繞固定軸O在圖示平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,已知OA=40cm,AB=30cm,w=2rad/s,α=1rad/s2,則圖示瞬時,B點(diǎn)加速度在y方向的投影為:()
彈簧—物塊直線振動系統(tǒng)中,物塊質(zhì)量m,兩根彈簧的剛度系數(shù)各為k1和k2。若用一根等效彈簧代替這兩根彈簧,則其剛度系數(shù)k為:()
已知單自由度系統(tǒng)的振動固有頻率wn=2rad/s,若在其上分別作用幅值相同而頻率為w1=1rad/s;w2=2rad/s,w3=3rad/s的簡諧干擾力,則此系統(tǒng)強(qiáng)迫振動的振幅為:()
圖示均質(zhì)圓輪,質(zhì)量為m,半徑為r,在鉛垂平面內(nèi)繞通過圓盤中心O的水平軸轉(zhuǎn)動,角速度為ε,此時將圓輪的慣性力系向O點(diǎn)簡化,其慣性力系主矢和慣性力系主矩的大小分別為()。
如圖所示,兩重物M1和M2的質(zhì)量分別為m1和m2,兩重物系在不計重量的軟繩上,繩繞過均質(zhì)定滑輪,滑輪半徑r,質(zhì)量為M,則此滑輪系統(tǒng)的動量為:()
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示,如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時針向轉(zhuǎn)動,則CD桿角速度wCD的大小和方向為:()
剛體作平面運(yùn)動,某瞬時平面圖形的角速度為w,角加速度為α,則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是:()
質(zhì)量為m,半徑為R的均質(zhì)圓盤,繞垂直于圖面的水平軸O轉(zhuǎn)動,其角速度為w,在圖示瞬時,角加速度為零,盤心C在其最低位置,此時將圓盤的慣性力系向O點(diǎn)簡化,其慣性力主矢和慣性力主矩的大小分別為:()